湖北瑞力汽車(chē)有限公司位于專用汽車(chē)之都,炎帝神農(nóng)故里,編鐘古樂(lè)之鄉(xiāng)——湖北省隨州市裕民大道18號(hào)。公司成立于2011年11月9日,注冊(cè)資金一億元,占地面積360畝,員工600余名,其中工程技術(shù)人員360余名,銷(xiāo)售隊(duì)伍200余名。
整車(chē)基本參數(shù)表:
公告型號(hào) | CL5030ZXLBEV型廂式垃圾車(chē) | 外形尺寸 | 4700X1790X2215 |
底盤(pán)型號(hào) | EQ1030CACEV | 上裝容積 | 4.6方 |
總質(zhì)量 | 3495KG | 上裝電動(dòng)機(jī)額定功率 | 2.2KW |
整備質(zhì)量 | 2380KG | 上裝每小時(shí)消耗電量 | 2KWH |
軸距 | 2850MM | 建議充電樁功率 | 120KW |
輪胎 | 185R14LT 6PR | 充電時(shí)間(建議功率下) | 約0.5小時(shí) |
軸數(shù) | 2 | 備注:1.該車(chē)專用裝置:箱體,舉升裝置,主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的運(yùn)輸。頂部封閉不可開(kāi)啟,卸料方式為后卸;2.該車(chē)選用底盤(pán)2850mm軸距;3.儲(chǔ)能裝置種類(lèi)/生產(chǎn)企業(yè):三元鎳鈷錳酸鋰復(fù)合蓄電池/深圳市比克動(dòng)力電池有限公司;4.電機(jī)種類(lèi)/電機(jī)型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):永磁同步電機(jī)/TZ190XSZ/成都中車(chē)電機(jī)有限公司,電機(jī)額定功率40kW,峰值功率80kW;5.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)有限公司;6.該車(chē)選裝ETC裝置 | |
底盤(pán)電機(jī)**功率 | 80 KW | ||
電池組額定電壓 | 374.4 V | ||
電池電量 | 53 KWH | ||
底盤(pán)滿載續(xù)航里程 | 220KM | ||
電池類(lèi)別 | 三元鎳鈷錳酸鋰復(fù)合蓄電池 | ||
電池品牌 | 比克動(dòng)力 | ||
燃料種類(lèi) | 純電動(dòng) | ||
環(huán)保 | |||
免征 |
新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。本產(chǎn)品為純電動(dòng)汽車(chē)
新能源純電動(dòng)汽車(chē)簡(jiǎn)介:
純電動(dòng)汽車(chē)(Blade Electric Vehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē),它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源,通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。純電動(dòng)汽車(chē)的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等,這些電池可以提供純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力。同時(shí),純電動(dòng)汽車(chē)也通過(guò)電池來(lái)儲(chǔ)存電能,驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),讓車(chē)輛正常行駛。
純電動(dòng)專用車(chē)優(yōu)點(diǎn):
(1)零排放。純電動(dòng)汽車(chē)使用電能,在行駛中無(wú)廢氣排出,不污染環(huán)境。
(2)能源利用率高。有研究表明,同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉, 送**電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē),其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的要高。
(3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。因使用單一的電能源,省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),相比傳統(tǒng)汽車(chē)的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。
(4)噪聲小。在行駛過(guò)程中振動(dòng)及噪聲小,車(chē)廂內(nèi)外十 分安靜。
(5)原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力等,解除了人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。
(6)移峰填谷。對(duì)于發(fā)電企業(yè)和電力公司來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)"谷電"進(jìn)行充電,可以 平抑電網(wǎng)的峰谷差,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,從而大大提高經(jīng)濟(jì)效益。
參數(shù)表:
項(xiàng)目 | 參數(shù) | 備注 | ||
車(chē)型 | 3.5T微卡底盤(pán) | / | ||
底盤(pán)尺寸(mm) | 4830,5170*1730*2000 | / | ||
軸距(mm) | 2850/3190 | / | ||
前/后懸(mm) | 720/1260 | / | ||
前/后輪距(mm) | 1460/1328 | / | ||
二類(lèi)底盤(pán)整備質(zhì)量(kg) | 1530 | / | ||
**總質(zhì)量(kg) | 3495 | / | ||
**車(chē)速(km/h) | 90 | / | ||
續(xù)駛里程(km) | 250 | 工況法 | ||
充電時(shí)間(h) | 1.5 | 20%-90%soc | ||
0-50km加速性能(s) | ≤12 | 滿載 | ||
制動(dòng)性能 | 制動(dòng)距離(m) | ≤8.5 | 滿載30km/h初速度 | |
平均減速度(m/s2) | ≥6 | |||
制動(dòng)穩(wěn)定性 | 不超過(guò)3m試驗(yàn)通道 |
底盤(pán)配置表:
系統(tǒng) | 項(xiàng)目 | 配置情況 |
車(chē)型 | 3.5T微卡底盤(pán) | |
車(chē)身 | 駕駛室 | X3單排 |
乘載人數(shù) | 2 | |
電機(jī) | 類(lèi)型 | 永磁同步 |
額定/峰值功率(kW) | 40/80 | |
額定/峰值扭矩(Nm) | 110/300 | |
額定/峰值轉(zhuǎn)速(rpm) | 3473/8700 | |
冷卻方式 | 水冷 | |
電控 | 集成**器 | 包含MCU、DC/DC、PDU、上裝取電接口 |
冷卻方式 | 水冷 | |
動(dòng)力電池 | 電池電量(kWh) | 53 |
電芯類(lèi)型 | 三元鋰電 | |
溫控系統(tǒng) | 標(biāo)配加熱帶 | |
底盤(pán)系統(tǒng) | 車(chē)架幅面尺寸(mm) | 142*50 |
車(chē)架寬度(mm) | 700 | |
前板簧 | 6 | |
后板簧 | 7+4 | |
減震器 | 雙向筒式減震器 | |
前橋 | 1.3t前橋 | |
后橋 | 2.2t集成式電驅(qū)動(dòng)后橋 | |
主減速比 | 10.5 | |
輪胎規(guī)格 | 185R14LT 6PR | |
方向機(jī)類(lèi)型 | 循環(huán)球式 | |
方向助力型式 | 電子助力 | |
制動(dòng)型式 | 液壓制動(dòng) | |
行車(chē)制動(dòng)器 | 前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器 | |
駐車(chē)制動(dòng)器 | 手動(dòng)拉鎖式 | |
功能配置 | 空調(diào) | 單冷空調(diào)+PTC暖風(fēng) |
安全配置 | ABS | |
其他功能 | 數(shù)據(jù)采集終端(T-box);液晶CAN儀表;倒車(chē)影像 |
【整車(chē)技術(shù)參數(shù)】 | |||||
產(chǎn)品** | 程力牌 | 公告批次 | 337 | ||
產(chǎn)品名稱 | 程力牌CL5030ZXLBEV型純電動(dòng)廂式垃圾車(chē) | ||||
總質(zhì)量(kg) | 3495 | 罐體容積(m3) | | ||
額定質(zhì)量(kg) | 985 | 外形尺寸(mm) | 4700X1790X2215 | ||
整備質(zhì)量(kg) | 2380 | 貨廂尺寸(mm) | XX | ||
額定載客(人) | | 準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg) | | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2 | 鞍座**載質(zhì)量(kg) | | ||
接近角/離去角(°) | 37/23 | 前懸/后懸(mm) | 720/1130 | ||
軸荷(kg) | 1130/2365 | **車(chē)速(km/h) | 90 | ||
備注: | 備注:1.該車(chē)專用裝置:箱體,舉升裝置,主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的運(yùn)輸。頂部封閉不可開(kāi)啟,卸料方式為 后卸;2.該車(chē)選用底盤(pán)2850mm軸距;3.儲(chǔ)能裝置種類(lèi)/生產(chǎn)企業(yè):三元鎳鈷錳酸鋰復(fù)合蓄電池/ 深圳市比克動(dòng)力電池有限公司;4.電機(jī)種類(lèi)/電機(jī)型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):永磁同步電機(jī)/TZ190XSZ/ 成都中車(chē)電機(jī)有限公司,電機(jī)額定功率40kW,峰值功率80kW;5.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):YF8 /武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)有限公司;6.該車(chē)選裝ETC裝置 | ||||
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 | |||||
底盤(pán)型號(hào) | EQ1030CACEV | 底盤(pán)名稱 | | ||
**名稱 | | 生產(chǎn)企業(yè) | | ||
軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 6 | ||
軸距(mm) | 2850,3190 | ||||
輪胎規(guī)格 | 185R14LT 6PR | ||||
鋼板彈簧片數(shù) | 6/7+4 | 前輪距(mm) | 1460 | ||
燃料種類(lèi) | | 后輪距(mm) | 1328 | ||
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | ||
TZ190XSZ | | 0 | 80 |
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售后服務(wù)承諾書(shū)
本公司是一家專用汽車(chē)企業(yè)。多年來(lái)經(jīng)過(guò)公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售、質(zhì)量檢測(cè)和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來(lái)隨著公司能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開(kāi),售后服務(wù)體系得到了完善。
服務(wù)體系
一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)。
二、服務(wù)保障:本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊(cè),結(jié)合市場(chǎng)和用戶的要求,給予保障。
三、服務(wù)宗旨:專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,誠(chéng)信鑄就未來(lái)!
四、服務(wù)機(jī)構(gòu):在銷(xiāo)售公司**下的售后服務(wù)部門(mén),負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。
服務(wù)原則
在用戶嚴(yán)格遵循使用說(shuō)明書(shū),正常操作的情況下,自購(gòu)車(chē)之日起(以車(chē)輛出廠登記卡為準(zhǔn))一年內(nèi),行駛里程不超過(guò) 25000公里之內(nèi),因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞,經(jīng)有關(guān)汽車(chē)服務(wù)站和監(jiān)督部門(mén)鑒定后,在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門(mén)提交書(shū)面資料,售后服務(wù)部門(mén)確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。
具體服務(wù)如下:
1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主,修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過(guò)包修期內(nèi)的產(chǎn)品,需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi)。
3、免費(fèi)培訓(xùn)操作員:
⑴ 由我廠安排**工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),學(xué)習(xí)理論及實(shí)際操作;
⑵ 掌握專用車(chē)的基本理論,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟練的操作;
⑷ 能進(jìn)行正常的日常維護(hù),排除一般技術(shù)故障。